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巢湖論壇

標題: 始建于1959年!巢湖這里投資1.5億大改造 [打印本頁]

作者: wwwccc    時間: 2024-4-8 07:13
標題: 始建于1959年!巢湖這里投資1.5億大改造
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為滿足江淮運河打通后航運需求,巢湖一線船閘擬將進行擴容改造。近日,合裕線巢湖船閘擴容改造工程初步設計項目展開招標,招標候選人正進行公示,有望促進合肥通江達海能力的提升,適應合裕線航道運輸量的快速增長。

合裕線航道跨合肥、蕪湖、馬鞍山三個地級市,涉及巢湖市、瑤海、包河、鳩江以及肥東、含山、和縣、無為,由南淝河、巢湖、裕溪河三段組成,長約138km,沿途設置兩大船閘,分別為裕溪船閘和巢湖船閘。

其中,裕溪船閘位于蕪湖市境內裕溪河與長江連接處,原由一線和復線兩座船閘組成。去年,作為長三角地區(qū)等級最髙、寬度最大的內河船閘,裕溪一線船閘擴容改造工程建成后實現通航。

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為滿足江淮運河打通后新增的過境貨運量,解決航運瓶頸,更好地發(fā)揮航運效益,同時為確保安全通航,巢湖一線船閘擴容改造也提上了日程。

合裕線巢湖船閘擴容改造工程已獲批復立項,工程初步設計項目具備招標條件,因此有關方面對該項目以資格后審方式公開招標。

巢湖船閘位于巢湖與裕溪河連接處,上游距合肥港國際集裝箱碼頭70公里,下游距長江干線航道61公里,是合裕航道上主要的控制節(jié)點之一,是省會合肥通江達海的“咽喉”,現有一線和復線兩座船閘。

一線船閘始建于1959年,1962年建成通航,閘室有效尺寸為195×15.4×2.93m,標準為原蘇聯Ⅲ級,上、下閘首門檻高程分別為4.5m、3.5m。根據規(guī)劃,為適應合裕線航道運輸量的快速增長,如今擬開展巢湖一線船閘擴容改造工程。

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前期已開展合裕線巢湖一線船閘擴容改造工程工可及勘察設計工作,近期又委托有關單位進行了可行性研究,形成推薦改造方案。根據方案,擬將上閘首拆除后上移重建,新的上閘首門檻高程降低1m,閘室向上接長至230m;上閘首閘門由橫拉門改造為三角門;對跨閘橋梁進行改建,其他老舊水工建筑進行修復和加固,對門機電、控制系統(tǒng)、安全輔助等更新改造。

項目建設地點位于巢湖市,項目總投資估算約1.5億元。工程實施后,有望打通合裕航道通航瓶頸,進一步暢通合肥都市圈通往長江的黃金水道,充分發(fā)揮合裕航道對接長三角的獨特水運優(yōu)勢,滿足腹地水運貨運增長需求。

合肥通客戶端﹣合報全媒體記者 吳奇






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