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巢湖論壇

標題: 巢湖東再向東！兩座新建高鐵站結構封頂！ [打印本頁]

作者: wwwccc 時間: 2024-12-29 20:16
標題: 巢湖東再向東！兩座新建高鐵站結構封頂！

12月29日9時許

隨著最后一方混凝土澆筑完成

巢馬城際鐵路

鄭蒲港站站房主體結構封頂

同一時段含山站站房主體也順利結構封頂

下一步

兩站站房將轉入屋蓋鋼結構施工

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↑（鄭蒲港站站房主體結構封頂）

據介紹，鄭蒲港站、含山站兩座站房均為線側下式站型，分為上下層，客流采用下進下出的流線形式，車場規(guī)模2臺4線。兩站站房主體為鋼筋混凝土框架結構，屋蓋為空間鋼網架結構。

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↑（含山站站房主體結構封頂）

其中，位于鄭蒲港新區(qū)的鄭蒲港站建筑面積9960.5平方米，建筑高度21.6米；三段式的建筑布局展示了現代工業(yè)產業(yè)園“開放包容”“城市門戶”的新區(qū)精神，將成為鄭蒲港新區(qū)地標建筑。

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↑（鄭蒲港站效果圖）

位于含山縣環(huán)峰鎮(zhèn)東山水庫上游的含山站建筑面積9980平方米，建筑高度22.3米。站房建筑造型設計取意凌家灘出土玉器造型，展示“含山含水，臻善臻美”的發(fā)展愿景。

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↑（含山站效果圖）

巢馬城際鐵路起于巢湖東站，向東經含山縣、和縣、鄭蒲港新區(qū)、當涂縣、經開區(qū)、雨山區(qū)、花山區(qū)后，引入馬鞍山東站，正線全長61公里，設計時速350公里。沿線設巢湖東、含山、鄭蒲港、馬鞍山南、馬鞍山東5座車站，其中巢湖東、馬鞍山東為既有車站，另3座為新建車站。

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巢馬城際鐵路在巢湖東站連接合杭高鐵，在馬鞍山東站連接寧安高鐵，是馬鞍山與安徽省會合肥的直接聯接線。項目建成運營后，將在皖江兩岸建起一條快速新通道，對進一步拉近合肥都市圈與南京都市圈之間的時空距離，打造“軌道上的長三角”，完善區(qū)域路網布局，服務長三角一體化發(fā)展和長江經濟帶發(fā)展等具有重要意義。

來源：見馬鞍山

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