關(guān)于巢湖-合肥、合肥-巢湖的火車

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自從巢湖市被無情的撤掉之后，巢湖合肥兩地分居的夫妻多了起來，家庭矛盾也多了!很是關(guān)心民生問題，就想知道領(lǐng)導(dǎo)們有沒有考慮過基層群眾的心里每天多增加一兩趟合肥巢湖往返的專線不行嗎？據(jù)調(diào)查早上6：00--7：00晚上6：00--7：00此時(shí)間段空白加趟車怎么了？哎領(lǐng)導(dǎo)們考慮一下基層同志們的生活壓力吧?。?！

sdyy

火車可不是單位班車！要加就加的??！

潮線人

領(lǐng)導(dǎo)們又不會(huì)去坐火車的，他們哪會(huì)關(guān)心屁民們的實(shí)際困難啊。目前如果走高速的話也就70分鐘，省道105修好通車后也就60分鐘，普通火車一般在55分鐘，如果等2016年高鐵通車后，只需要20分鐘不到就可以了！所以開通合肥巢湖的專線火車基本不可能，而且高鐵通車后，有可能還要減少巢湖站的普通列車的車次。高鐵是快，但是價(jià)格高，而且巢湖高鐵站在半湯，合肥高鐵站是在經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，離市區(qū)還很遠(yuǎn)，乘坐也很不方便，所以普通列車是最適合普通市民來往合肥巢湖之間的最方便快捷經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的交通工具了。期待某一天可以開通巢湖合肥之間的城際鐵路！

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沒一千萬(wàn)疏通關(guān)系，我看不好辦~

沁園春

增加火車班次是不可能的，估計(jì)降一降巢湖到合肥的汽車票價(jià)是可以考慮的。以前是5元一趟，現(xiàn)在是25-30元跑一趟，確實(shí)坐不起啊~~~

花落知多少

說的都是輕巧話，增加火車需要上海鐵路局批準(zhǔn)，汽車票價(jià)降到以前，我看拉一車人到合肥，恐怕還不夠來回油錢和高速過路費(fèi)哦。價(jià)格都是根據(jù)市場(chǎng)供求關(guān)系和成本來決定的。怎么就那么多人盡想著好事呢。

雄霸天下

這兩點(diǎn)間就一趟每天，節(jié)假日都擠爆了。真的不方便呢。沒辦法呀。。

cc123

還真天真認(rèn)為合肥把我們當(dāng)回事？地鐵修過來就是真把你當(dāng)回事

四季沐哥

花落知多少:說的都是輕巧話，增加火車需要上海鐵路局批準(zhǔn)，汽車票價(jià)降到以前，我看拉一車人到合肥，恐怕還不夠來回油錢和高速過路費(fèi)哦。價(jià)格都是根據(jù)市場(chǎng)供求關(guān)系和成本來決定的。怎么就那么多人盡想著好事呢。 (2014-01-04 21:21) 

一是，咱天朝的車票價(jià)可不是市場(chǎng)定的可好，物價(jià)局核準(zhǔn)，而且還是巢安之旅壟斷經(jīng)營(yíng)。
二是，巢湖合肥車票確實(shí)貴了，巢湖到合肥跟巢湖到中廟的距離差不了多少，但是車票價(jià)差了三倍。