巢湖兩條省道受“傷”不輕

缺口奔巢

巢湖兩條省道受“傷”不輕
礦山濫采  “黑車(chē)”踐踏  路面受損  事故頻發(fā)
道路兩側(cè)石礦林立，無(wú)牌無(wú)證的超載車(chē)輛橫沖直撞，導(dǎo)致石子灑滿一地，路面坑坑洼洼，不少路段路面損壞十分嚴(yán)重。最近，記者隨巢湖市公路局沿巢無(wú)路、巢廬路采訪時(shí)，目睹了這一現(xiàn)象，讓人很痛心地感到這兩條路段“傷”得實(shí)在是太重。
5月10日上午，記者隨巢湖市公路管理部門(mén)對(duì)巢無(wú)路進(jìn)行了一番觀察。當(dāng)來(lái)到巢無(wú)路30K處時(shí)，就看到了路面上石子灑滿一地，幾名道班工人在不停地清掃，裝滿石子的“黑頭車(chē)”隨處可見(jiàn)，川流不息，一路行車(chē)，一路拋灑滴漏，沿路的灰塵更是霧蒙蒙一片。記者一行跟隨一輛“黑頭”貨車(chē)行了一截路程，由于這輛車(chē)車(chē)況很差，車(chē)廂很不嚴(yán)密，且裝載的石子堆得很高，一路上石子像下雨一樣地一路潑灑，使剛剛清掃過(guò)的路面又灑滿了石子。
同行的巢湖市公路局直屬分局有關(guān)人員告訴記者，這輛車(chē)如按核載只能載重5噸，而實(shí)際卻載了至少十幾噸，而且，這種現(xiàn)象十分普遍。這些車(chē)輛將石子拋灑滴漏到路面后，在過(guò)往車(chē)輛長(zhǎng)期的輾壓下，導(dǎo)致路面油層損壞嚴(yán)重，長(zhǎng)期下來(lái)，不少路段的油層已被全部破壞，路面變得坑坑洼洼。在36K至37K之間，整個(gè)路面已經(jīng)變得面目全非，部分路段的石子灑落厚度已達(dá)好幾公分，路面象被石子鋪了厚厚的一層。車(chē)子開(kāi)在上面顛簸很是厲害。
在40K處的一個(gè)坡上，當(dāng)我們正在往前趕路時(shí)，忽然從路旁竄出一輛滿載石子的貨車(chē)，著實(shí)是讓人嚇了一跳，待仔細(xì)觀看后才發(fā)現(xiàn)在路旁有一個(gè)岔道口。隨行的同志告訴記者，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》的有關(guān)規(guī)定，在主干道上搭界岔道口必須經(jīng)公路主管部門(mén)批準(zhǔn)，但巢無(wú)路銀屏段私自搭界的岔道口就達(dá)40多處，這給行車(chē)安全造成了一定的威脅。
站在巢無(wú)路41K處的山坡上，一眼望去，這里的石料廠密布如麻，有的石料廠離公路很近，從幾十米到百余米不等。42K處的一個(gè)石料廠卻緊挨公路，幾乎與公路“零距離”接近。而《公路法》明確規(guī)定：公路兩側(cè)嚴(yán)禁開(kāi)礦炸石，公路兩側(cè)15米以內(nèi)屬于公路用地，不準(zhǔn)作其它用途。而出現(xiàn)目前的這一現(xiàn)象著實(shí)是令人不可思意。
遠(yuǎn)眺巢無(wú)路旁一個(gè)挨著一個(gè)的石料廠，那些正在等待裝載石料的“黑頭車(chē)”也顯得密密麻麻，形成了一個(gè)龐大的無(wú)牌無(wú)證車(chē)隊(duì)。當(dāng)?shù)毓凡块T(mén)介紹，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，這里的“黑頭車(chē)”多達(dá)五六百輛，而每天通過(guò)這一路段的“黑頭車(chē)”就達(dá)3000多車(chē)次。而且，這些“黑頭車(chē)”車(chē)況很差，超載又嚴(yán)重，從而拋灑滴漏也十分突出，成為了損壞公路的最主要禍?zhǔn)住?br /> 在另一條省道巢廬路散兵路段，所存在的情況基本上與上面相同。雖然這條道路是水泥路面，但部分路段的排水溝被拋灑的石料堵塞，導(dǎo)致路面經(jīng)常積水，致使路面基層強(qiáng)度下降，水泥路面斷板、碎板突出，路面損壞嚴(yán)重。僅去年，就對(duì)這一路段花費(fèi)維修資金達(dá)130多萬(wàn)元。
據(jù)巢湖市公路局直屬分局的同志介紹，由于這兩條道路部分沿線礦山離得太近、無(wú)牌無(wú)證超載車(chē)輛拋灑滴漏嚴(yán)重、非法搭界岔道口多等原因，從而導(dǎo)致了路面損壞嚴(yán)重，交通安全隱患突出，道路養(yǎng)護(hù)難度加大。其中巢無(wú)路柏油路面是2001年改建的，當(dāng)時(shí)投入改建資金高達(dá)3000多萬(wàn)元，設(shè)計(jì)使用年限為20年，可是還沒(méi)過(guò)幾年，這條路部分路段就損壞得非常嚴(yán)重?，F(xiàn)在要修復(fù)這一路段的路面至少要投資450萬(wàn)元，這對(duì)公路建設(shè)造成了很大的損失。
巢湖市銀屏道班負(fù)責(zé)人告訴記者，由于這一路段拋灑滴漏非常嚴(yán)重，他們的工作量也十分繁重，道班十幾個(gè)人整天不停地清掃，也清掃不清，前面剛掃，后面又是一路石子，他們每天清掃起的石子多達(dá)20多噸，其工作量是同等級(jí)同路程公路養(yǎng)護(hù)的10倍以上。
由于上述原因，所帶來(lái)的交通安全隱患也非常突出。路面灑滿石子后，車(chē)子行駛在上面，剎車(chē)磨擦系數(shù)大大減小，且岔道口多，大小事故幾乎是頻繁發(fā)生，經(jīng)常有車(chē)撞到路旁的電線桿上和房子里。今年元月，在巢無(wú)路38K處，一輛車(chē)況較差的“黑頭車(chē)”開(kāi)在灑滿石子的路上，因?yàn)閯x不住車(chē)而沖到反車(chē)道上，將無(wú)為縣一輛出租車(chē)撞翻，造成1人死亡，2人受傷。今年清明節(jié)，在巢無(wú)路37K處附近，合肥市一輛小轎車(chē)，在正常行駛時(shí)，被一輛從岔道口沖出的“黑頭車(chē)”撞上，導(dǎo)致1人當(dāng)場(chǎng)死亡。據(jù)公路部門(mén)反映，像這樣的交通事故，在這一路段每年都要發(fā)生幾十起，安全隱患很是突出。
針對(duì)這些突出的問(wèn)題，公路部門(mén)呼吁相關(guān)部門(mén)要形成合力，齊抓共管，從根本治理。首先是要嚴(yán)禁沿路開(kāi)采礦山，從源頭上把好關(guān)；其次是嚴(yán)厲打擊無(wú)牌無(wú)證的“黑頭車(chē)”，堅(jiān)決取締“黑頭車(chē)”載貨所來(lái)的安全隱患；其三是封閉所有非法岔道口，嚴(yán)格搭界岔道口的審批手續(xù)。只有這樣，才能維護(hù)好公路，為交通安全提供有力的保障。
所幸的是，記者在結(jié)束采訪時(shí)，從有關(guān)部門(mén)獲悉，巢湖市礦山管理部門(mén)已對(duì)巢無(wú)路、巢廬路等沿線，停止了采礦許可證的發(fā)放，下一步將對(duì)其進(jìn)行整治。居巢區(qū)交通部門(mén)也正在研究打擊取締“黑頭車(chē)”方案，并將很快采取必要的行動(dòng)。但愿這些治理行動(dòng)能行之有效，讓“重傷”的公路得到根本治愈，讓這條路段的交通安全得到明顯好轉(zhuǎn)。

chhuangcx

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