巢湖：一封手機(jī)感謝信12小時(shí)生死救援

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2月18日上午，正隨巢湖市運(yùn)管所分管負(fù)責(zé)人一起在巢湖市槐林鎮(zhèn)嚴(yán)查私家車非法營(yíng)運(yùn)、向車主宣傳疫情防控政策的運(yùn)管所維修股股長(zhǎng)賞無(wú)江收到通過(guò)手機(jī)發(fā)來(lái)的一封感謝信，信中巢湖濰柴服務(wù)站代表濰柴動(dòng)力和車主張師傅表示衷心的感謝和崇高的敬意。這封信的背后是一段暖心故事。

原來(lái)， 2020年2月9日，車主張師傅駕駛車號(hào)為魯E7XXX1的應(yīng)急物資車，從山東德州平原裝載疫情應(yīng)急物資（消毒液）前往安徽省蕪湖市無(wú)為市，2月12日抵達(dá)安徽蕪湖市無(wú)為市卸載完疫情應(yīng)急物資后，于當(dāng)天傍晚再次在當(dāng)?shù)匮b上應(yīng)急物資返程，當(dāng)車子剛到無(wú)為市一個(gè)小鎮(zhèn)公路上時(shí)，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)突然出現(xiàn)故障無(wú)法啟動(dòng)，此時(shí)，張師傅車輛所在位置是前不著村后不著店，著急的張師傅立即聯(lián)系了400全國(guó)濰柴售后服務(wù)電話，在了解情況后，濰柴客服迅速與附近服務(wù)站取得聯(lián)系，2月13日附近各濰柴服務(wù)站都派出修理人員前去施救，然而正值疫情期間，銅陵服務(wù)站、合肥服務(wù)站及巢湖服務(wù)站修理人員前往施救均被無(wú)情的遣返；車主隨后多方求助均未成功。直至2月14日晚上，車主都只能呆在車?yán)?，此時(shí)的車主已經(jīng)沒有吃的東西了、手機(jī)即將斷電，不知什么時(shí)候才能得救，最后車主再次電話給濰柴動(dòng)力股份有限公司，濰柴客服再次通知了濰柴巢湖服務(wù)站；考慮已經(jīng)勸返一次，濰柴巢湖服務(wù)站負(fù)責(zé)人肖雷擔(dān)心還是過(guò)不去，實(shí)在沒有辦法，2月15日下午抱著試試看的態(tài)度，來(lái)到巢湖市交通運(yùn)輸局找到市運(yùn)管所所長(zhǎng)助理王海濱和維修股股長(zhǎng)賞無(wú)江反映此事尋求幫助；市運(yùn)管所立即向市交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)做了匯報(bào)；正在給抗擊疫情防控卡點(diǎn)送保護(hù)服的巢湖市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)杭行得知后，要求市運(yùn)管所立即安排車輛、人員護(hù)送施救車前往蕪湖，協(xié)調(diào)蕪湖境內(nèi)各卡點(diǎn)，及時(shí)引導(dǎo)濰柴巢湖服務(wù)站施救拖車尋找故障車輛和駕駛員。市運(yùn)管所克服疫情期間車輛緊缺困難，下午2點(diǎn)帶著濰柴巢湖服務(wù)站施救車出發(fā)前往無(wú)為市，下午4點(diǎn)多到達(dá)無(wú)為疫情防控卡點(diǎn)，經(jīng)過(guò)與無(wú)為疫情防控卡點(diǎn)反饋情況和協(xié)商，最終讓救援施救車通過(guò)無(wú)為防控檢測(cè)卡點(diǎn)，并與無(wú)為卡點(diǎn)溝通協(xié)調(diào)在該救援施救車拖著故障車返回過(guò)卡點(diǎn)也給予放行；當(dāng)晚，濰柴巢湖服務(wù)站施救人員通過(guò)2月12日該駕駛員發(fā)的微信定位，最終找到了手機(jī)已經(jīng)沒電關(guān)機(jī)的故障車輛和躲在車內(nèi)又冷又餓的張師傅，當(dāng)時(shí)車電瓶電也耗盡。施救車頂著風(fēng)雪連夜返回巢湖濰柴服務(wù)站，到達(dá)巢湖已經(jīng)是第二天凌晨2點(diǎn)，整整過(guò)去了12小時(shí)。

事后，王海濱說(shuō)“保障疫情運(yùn)輸車輛暢通很關(guān)鍵，在聽到應(yīng)急物資運(yùn)輸車輛遇到困難駕駛員有危機(jī)時(shí)刻，大家一起行動(dòng)前往救援，雖然這件事情，一波三折，但最終把被困故障車輛和駕駛員解救，雖然當(dāng)時(shí)下著雨雪，天寒地凍，但大家心頭卻是熱乎乎的”。（金錦屏）