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2024-10-8 21:01 上傳
近日,網(wǎng)友在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”留言:
建議合巢市域S3號(hào)線按“沿湖走向”更科學(xué)
您好!據(jù)網(wǎng)絡(luò)顯示,合肥軌道集團(tuán)于2024年8月27日答復(fù)“合巢市域S3號(hào)線,主線線路全長(zhǎng)約65.6km,共設(shè)車(chē)站9座,線路從合肥市區(qū)軌道交通引出,經(jīng)長(zhǎng)臨河鎮(zhèn)、黃麓鎮(zhèn)、烔煬鎮(zhèn)和巢湖市區(qū)到巢湖東站,投資估算219億元,其中工程費(fèi)用124億元?!闭谡撟C中……
筆者認(rèn)為,經(jīng)過(guò)中廟街道更為科學(xué)。其理由主要有“五點(diǎn)”:第一,經(jīng)過(guò)中廟街道,屬于“沿湖線”,但對(duì)巢湖水域沒(méi)有妨礙;第二,經(jīng)過(guò)中廟街道,直達(dá)姥山島5A級(jí)景區(qū),方便游客,拉動(dòng)旅游;第三,經(jīng)過(guò)中廟街道,線路更直,降低建設(shè)成本;第四,經(jīng)過(guò)中廟街道,可與環(huán)湖大道平行;第五,經(jīng)過(guò)姥山島,可距未來(lái)“湖底隨道”交匯更近等等。因此,建議將“經(jīng)長(zhǎng)臨河鎮(zhèn)、黃麓鎮(zhèn)、烔煬鎮(zhèn)和巢湖市區(qū)到巢湖東站”改為“經(jīng)長(zhǎng)臨河鎮(zhèn)、中廟街道、烔煬鎮(zhèn)和巢湖市區(qū)到達(dá)巢湖東站”的“沿湖走向”更為科學(xué)。
市軌道交通集團(tuán)回復(fù)如下:
對(duì)于您的建議,市軌道交通集團(tuán)將會(huì)同市規(guī)劃部門(mén)及屬地政府進(jìn)行研究。
來(lái)源:人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板
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