【轉載】民眾要“買”養(yǎng)路費，油價還要怎么與國際接軌？

專搞孔意淫

今年6月份國內成品油價格上調，顯然讓石油巨頭們意猶未盡，他們不斷放出風來說“國內油價還有上調空間”。近日，我們再次被“吹風”：中石油一位高層人士日前表示，今年上半年，中石油實現銷售收入6500多億元，同比增長39％，但由于煉油虧損和繳納特別收益金，上半年利潤為564億元，同比下降 38．9％。
“這樣長久下去肯定是無以為繼的。”“我估計奧運會之后或者今年第四季度，油料價格還要有調整。不調價不行，肯定要跟國際價格慢慢接軌?！保?月4日《第一財經日報》）
　　當國內民眾為高油價叫苦不迭之時，中石油半年就賺了564億，僅僅因為比去年少賺了一些，便大喊大叫“無以為繼”、“不調價不行”，足可見我們的壟斷央企已經被“寵愛”得何等矯情！
　　與國內石油巨頭不斷要求提高油價形成鮮明對比的是，馬來西亞政府日前宣布，該國將從下月起引進固定油價制度，今年內不論國際石油市場如何變化，馬來西亞國內油價都將“只降不升”（8月4日《中央電視臺》）。據報道，馬來西亞6月份的CPI接近8％，這與我國的情形相近；該國成品油定價權掌控在政府手里，這也與我國情形相似；受國際油價影響，馬來西亞也于6月份上調了一次成品油價，調至每升2．7林吉特，約合5．68元人民幣，比我國現行油價稍低。所不同的是，這次調價遭到了馬來西亞民眾的強烈不滿，并引發(fā)街頭抗議浪潮。
　　民眾抗議是因素之一，而讓馬來西亞油價與國際“脫軌”的最重要因素，還是CPI高企、通脹壓力加大，他們與我們面臨著同樣的問題。只是不知道，馬來西亞政府作此決定后，該國的石油巨頭們會不會以鬧油荒等手段進行“逼宮”？我們的石油巨頭一心想與國際接軌，那么能否考慮與馬來西亞接一下軌？
　　馬來西亞不是發(fā)達國家，也許沒有足夠的說服力，那么再來看看美國。現在美國一加侖汽油售價4美元，折算下來每升約為人民幣8元到9元，現在國內93號汽油售價達到6塊多，97號汽油價格更高，已經快與美國接軌了。
　　而比對中美油價，千萬別忘了這樣幾點：一是美國的國際石油依存度高達約60％，更容易受到國際油價影響，而我國的國際石油依存度不到50％，有一半原油來自國內開采，而石油巨頭所繳納的石油暴利稅（特別收益金）遠低于國際水平；二是美國民眾的收入水平遠高于中國；三是美國的油價里包含著燃油稅等稅費，而中國民眾除了花錢買汽油，還要花錢“買”養(yǎng)路費、路橋費。
　　不管是跟馬來西亞比，還是跟美國比，請問石油巨頭，你們還想怎樣上調油價，還要怎樣與國際接軌？

巢湖晚輩

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