巢湖未來五年，合巢輕軌、方興大道東延......不是夢！

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從決勝小康看合肥——2020年民生工程建設成就系列新聞發(fā)布會第二場上了解到，合肥市爭取“十四五”末（“十四五”時間為2021-2025年）合肥既有繞城高速具備免費通行條件。

“十四五”期間全市交通運輸計劃也有透露，全面融入長三角一體化。開展合肥-新橋機場-六安、合肥-蕪湖-宣城-杭州、合肥-池州-溫州等城際鐵路規(guī)劃研究和前期工作。加快推進合肥新橋機場S1線、合肥-巢湖、合肥-淮南等市域（郊）鐵路項目建設。謀劃G60走廊合肥至蕪湖高速磁懸浮軌道規(guī)劃與建設。

全面推進合肥都市圈一體化。全面啟動滬陜復線、京臺西繞線、合蕪杭二通道等高速公路項目建設，深化滬蓉高速復線的前期研究并爭取早日開工，新增改建高速公路互通出入口11處，實現既有繞城高速和市區(qū)快速路無縫對接。

方興大道東延 黃線為選定的道路路線走向

未來五年，合肥將全面建成G206(吳山至南崗段)、G329合肥段、G312柘皋至滁州段，實現境內普通國道全部升級為一級公路，實施方興大道東延（方興大道線路(南淝河路-合蕪高速段)選線方案中，方興大道將從南淝河路出發(fā)，繼續(xù)向東延伸，終點為合蕪高速夏閣出口，道路總線全長48.9公里，等級為城市快速路，設計速度80公里/小時。）、徽州大道南延、對G312合六路，S105合馬路等重點干線公路進行快速化改造。預計“十四五”末，合肥市域一級公路里程達1000 公里，合肥都市區(qū)快速路達500公里。

關于合巢線

依據巢湖市城市總體規(guī)劃（2017-2035）市域綜合交通規(guī)劃圖

合肥軌道交通S3線，簡稱合巢線，起于地鐵5號線省行政中心東站終于高鐵巢湖東站，全長66公里，設站18座，（另有半島支線17公里，設站4座）已被列入軌道交通線網規(guī)劃中。

依據巢湖市城市總體規(guī)劃（2017-2035）市域綜合交通規(guī)劃圖

從總的規(guī)劃線路圖可以看出，線路通過包河區(qū)引出，途經長臨河，分支兩條線路，一路沿京福高鐵到達烔煬，另外一路是半島支線，途經中廟街道和黃麓鎮(zhèn)，到達烔煬。

依據巢湖市城市總體規(guī)劃（2017-2035）市域綜合交通規(guī)劃圖

依據巢湖市城市總體規(guī)劃（2017-2035）市域綜合交通規(guī)劃圖

后并線，沿京福高鐵走向，途經淮南鐵路交叉分支，沿淮南鐵路線，途經中垾鎮(zhèn)、巢湖城西，沿龜山路、長江路、太湖山路、途經巢湖火車站向東北方向直達巢湖東站。

依據巢湖市城市總體規(guī)劃（2017-2035）市域綜合交通規(guī)劃圖

在巢湖市城市總體規(guī)劃（2017-2035）中，市域線網規(guī)劃：形成“三高鐵、三城際、一市域快線、二普鐵”的軌道交通網布局。

高速鐵路包括現有的京福高鐵、滬蓉高鐵和規(guī)劃的商合杭高鐵；城際鐵路包括規(guī)劃的合馬城際、合蕪宣城際以及合寧城際；市域快線指合肥巢湖間聯系的市域快線；普通鐵路包括現有的淮南鐵路及其規(guī)劃的貨運東繞線和合寧鐵路。

此外規(guī)劃區(qū)空間管制中已提出，在城區(qū)和中廟街道預留合肥至巢湖市域快線通道。

“另外還在謀劃一條合巢市域線，從合肥CBD中央廣場，一直連接到巢湖東站。在城內是地鐵，在城外就是高架的一個輕軌，這條市域線進入巢湖后，從龜山路一直進入巢湖東站。”------------巢湖市自然資源和規(guī)劃局規(guī)委辦主任劉文兵

依據巢湖市城市總體規(guī)劃（2017-2035）城區(qū)走向圖

依據巢湖市城市總體規(guī)劃（2017-2035）城區(qū)走向圖

來源：巢湖樓市綜合合肥晚報