走近柘皋河大橋

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農貿南路橋

柘皋河大橋主橋合龍

柘皋河大橋全貌

在柘皋鎮(zhèn)境內的柘皋河上，一座嶄新的大橋即將開通，這就是柘皋河大橋。屆時，柘皋河在柘皋鎮(zhèn)境內將有七座大橋。其實，其它六座橋根據(jù)現(xiàn)行公路工程技術標準，只能說是小橋或中橋，甚至談不上大橋，稱之為大橋，只是我們平時的俗語。所以說，G329柘皋河大橋是柘皋河上第一座大橋，目前也是唯一一座大橋。

G329西大路柘皋段改建工程起點巢湖市廟崗鎮(zhèn)與柘皋鎮(zhèn)交界處，沿柘皋鎮(zhèn)規(guī)劃南側布設。設計時速為60公里/小時，路線在K29+400處跨越柘皋河，路基寬度為40米。

大橋位于柘皋鎮(zhèn)南側，上游距離柘皋河與巢湖交匯口約17.9公里，距離左側下游岔口0.74公里，斜交24度。柘皋河主航道現(xiàn)狀為Ⅵ級航道，規(guī)劃為限制性IV級航道。該段河道與路線夾角約24度，橋位處通航凈寬83米，通航凈高8米。

大橋跨徑布置為：左幅共6聯(lián)6×25+（77+140+83）+5×25+5×25+5×25，右幅共6聯(lián)6×25+（83+140+77）+5×25+5×25+5×25，全橋全長825米（不含橋臺），橋臺耳墻長3.0米。主橋平面位于R=2500m的圓曲線上、縱斷面縱坡為+2.5%和-2.5%，橋面橫坡為雙向2%。

主橋上部結構主梁采用單箱雙室預應力混凝土連續(xù)箱梁，下部結構主墩為空心薄壁矩形橋墩，下接承臺及群樁基礎。引橋上部結構采用25米先簡支后連續(xù)預應力混凝土組合小箱梁。單幅橋面寬度19.75米布置6片小箱梁。橋面橫坡通過在小箱梁頂板和蓋梁頂面設置2%橫坡來實現(xiàn)。引橋下部結構采用鋼筋混凝土樁柱式橋墩，柱頂設置蓋梁，樁柱相連部位設置系梁。墩柱直徑1.3米，樁基直徑1.5米；系梁高1.4米，寬1.2米；蓋梁高1.4米，寬1.8米；樁基均按摩擦樁設計。橋梁主要工程量為：樁基198根，承臺10個，系梁32個，墩柱114根，蓋梁46個，25米預制箱梁252片，柘皋河大橋主橋現(xiàn)澆梁17153立方米。

G329西大路柘皋段改建工程是G329公路的一小段。G329公路起于浙江舟山，途經安徽省，終于河南魯山，全長670公里。在安徽省境內，是連接皖南、皖中、皖北地區(qū)的重要干線公路。道路建成將有效緩解現(xiàn)有道路交通壓力，促進皖江城市帶和合肥經濟圈快速發(fā)展。

2020年8月，道路建設者開進建設工地，就與疫情和汛情不期而遇。建設者一邊筑路建橋，一邊戰(zhàn)疫情斗洪魔，經過近三年的拼搏，柘皋鎮(zhèn)境內8余公里的道路已完成主體工程，只有大橋右幅的瀝青還沒有鋪設完成。

據(jù)建設者介紹，預計2023年8月底，大橋將完成全部附屬工程，正式通車。那時，大型車輛將不再經過柘皋鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)，而是駛上G329公路，減輕了鎮(zhèn)區(qū)的交通壓力，道路交通安全也得到了有效的保障。同時舒緩S331、S208等各級道路的交通壓力，助力柘皋經濟社會發(fā)展。

在整個工程即將竣工之際，我和十幾位居民自發(fā)組成了一個小型觀光團，要去參觀大橋，并見證大橋建設的最后一次施工，即橋面右幅瀝青的鋪設。
2023年7月下旬的一天下午，我們一行沿著河南岸的道路，來到大橋肚下，抬頭望著飛跨兩岸的大橋，雄偉威武，蔚為壯觀，令人驚嘆不已?？绾拥闹鳂?40米，卻沒有一個橋墩，真乃神來之筆。這在跨越柘皋河的大橋中還是第一個。原來這個飛跨兩岸主橋橋梁是采用掛籃施工，在不需要架設支架和不使用大型吊機的情況下，分段懸臂作業(yè)。懸臂作業(yè)是利用杠桿原理，懸掛的籃子就像蹺蹺板一樣，東西兩頭各一個，保持相同的重量，使之平衡。然后同步施工，這頭的模板往前推多少，那頭的模板就往后退多少，這頭往引橋延伸，那頭往河中間延伸，直至合龍。

目光穿過開闊明朗的橋孔，河面上三三兩兩的漁船飄來蕩去，漁夫旋轉著身體，瀟灑地把漁網撒到河里；對岸河柳隨風搖曳，婀娜多姿，陶醉了多少漁家姑娘。
太陽慢慢西落，我們原路返回，來到G329輔道，信步走向大橋。遠遠望去，大橋就像一條長長的巨龍橫臥在柘皋河上，橋兩頭都立有一塊高大的牌子，上面寫著“柘皋河大橋”幾個大字，下面是“長度831米”的幾個小字。如果將“831米”這個長度與以前建設的大橋長度來個比較，就會讓人大吃一驚。以前的大橋，最長的是“農貿南路大橋”，也只有60米，與G329柘皋河大橋不是一個級別，相差13余倍，根本無法相比。

我們站在橋頭，右幅橋面上兩臺大型攤鋪機和幾臺壓路機轟隆隆地吼叫著。攤鋪機徐徐向前，將冒著熱氣的瀝青混合料均勻地攤鋪在混凝土橋面上。隨后，壓路機跟上，碾壓平整。即刻，壓路機身后的橋面便是黑油油光溜溜的路面了，讓人賞心悅目，又讓人領略到了神奇的建設速度。

施工結束，攤鋪機、壓路機擺成長長的隊伍，轟隆隆地離橋而去。我們紛紛涌向剛鋪好瀝青的大橋右幅橋面，瀝青散發(fā)出的熱氣噴薄而來，橋面就像火籠一般，熱浪滾滾。瞬間，我們便熱紅了臉，滿身汗水，但仍然歡笑著向前走去。有的走到橋頭的公示牌前認真地看著工程的簡介，有的邁步丈量橋面的寬度，數(shù)著一步、二步；有的拍照留影，以作紀念；還有的瞅著橋頭鮮艷的道路標線，贊不絕口，大拇指豎得高高的。我快步來到橋中央，趴著齊胸的大橋護墻眺望遠方，河流呈S狀一直向前，匯向美麗的巢湖；村莊、田野、池塘給我一種立體的感觀，似曾相識又新穎別致，倍感親切。我轉過頭，望著河埂，漫步、跑步的人們穿梭往來，一片繁忙的情景。

夕陽映照著小河，河水鱗浪層層，晚霞落在水面上，跳躍、追逐、嬉戲，好像給這個夏日的傍晚披上了一件漂亮的云裳，更加絢麗多彩……
來源：巢湖晨刊