巢湖公交車緣何難為民服務

平凡生活

    我的居住地是安徽中部一個中小城市巢湖，距離合肥僅一個小時車程。自從畢業(yè)后因工作來到這里以后，其城市發(fā)展速度可用“蝸?！币辉~形容，這一點單從城市的公交服務就可以看出來。
    巢湖學院是巢湖市唯一一所本科高校，地處城市郊區(qū)一個鎮(zhèn)上，到達市區(qū)的公交車只有唯一的一班三路車。這一路車每隔五分鐘一班，是學生出門和教職工上下班最主要的交通工具（出租車當然有，但是學生和老師微薄的收入怎能每天打車來回）。三路車的路線很長，而且這一條路也只有這一輛車，所以一向人很多，但是因為班次較多，還能勉強應付居民的出行需求?？墒亲詮暮俜磐陙淼綄W校上班這幾天來，卻發(fā)現車是越來越難等，越來越難坐了。某天一同事透露，公交車司機的工資太低，一個月只有千把塊，很多人辭職不干了，所以車班次變少了。你想想，在目前物價飛漲的時刻，一個月起早貪黑只有千把塊的收入，怎樣養(yǎng)活家人，開車的師傅基本都是上有老下有小，確實沒有辦法啊。據說公交公司已經承包給了私人，當然是利益為先，能盡量少給就少給。昨晚老公下班從市里回來，五點半等到六點四十，過去三輛公交車，全部人滿不停，最后不得不打車回來，到家已經七點。今天中午碰到一同事，說她也是一樣，早上等了十五分鐘只有一輛車還不停，她因為怕上課遲到，不得不打車來上班，還抱怨說上課錢都不夠打車錢，虧了。接著她又說到，老百姓車難坐，但那些特權部門的人感受不到，所以他們才不操這個心，不會管公交公司的這些事情。就在她等車的時候，過去了一輛市政府專車，一輛國稅局專車，一輛地稅局專車，看到這些車大搖大擺的開過去，她的氣就不打一處來。這些有些是公交公司的車被單位承包的，也有自己單位有錢購置的?？墒?，大多數居民，一大批學生、老師，他們沒有單位車，現在連公交車也沒得坐，而且還沒人管，出門受大罪還沒法子······除了三路車，這個城市的其他公交車也很落后，不僅車輛老化，班次少，速度慢，下班還早得很。
    說到這里，我又不禁想多發(fā)些牢騷了。就從三路車來說，是巢湖學院唯一出行公用交通工具，按理說，應該到達火車站，汽車站等重要地方，為學生出行提供便利，可是這一路車，原來經過老汽車站，到達老火車站（很久以前就拆了，但是還叫火車站，最近才改為市行政服務中心），新火車站，也就是正在使用的火車站不到，每次學生要到中途轉車?，F在呢，老汽車站也拆了，新汽車站在新火車站旁邊，這一路車現在是一個站也不到，而且因為修路，原來轉車的地方都不停，學生轉車都不方便了。公交車的線路設置幾十年不變，不考慮百姓的實際需求，這也是落后的一方面。據同層樓的一位老教師說，當年公交車還不到學校門口，還是費了好大勁爭取來的，沒想到現在還是這樣難坐。
    其實，一個城市的文明程度，不是看小區(qū)蓋了多少，不是看市政府，市國稅局，市地稅局，市公安局的樓房蓋的多高，多漂亮，而是看一個城市的公共服務設施，居民的衣食住行是否方便，休閑娛樂是否有去處。在這一點上，巢湖做得很差，它的各有權有錢機關的辦公樓一個比一個豪華，而市區(qū)的道路路況之差，卻在外有名。春節(jié)在家，一個親戚說到這里來的感受，市區(qū)的路太差了，沒見過哪個城市路搞成這樣的，開車都傷車。聽著我的心里很不好受，雖然我知道這是事實。另一鄰居說，那個地方那么差，那么落后，你回來就是了，我笑笑，有這么容易的事情嗎，不談現在就業(yè)形勢多么嚴峻，不談我的專業(yè)多么冷門，就是我現在能走，那這個小家怎么辦呢？
    很多事情，我們作為一個平頭百姓，一個普通公民，無法改變現狀，可是我們希望那些不知民間疾苦的特權階級的人們，也能夠來體驗體驗。我是希望能夠盡快恢復有班次的公交車運營，能夠把公交車開到汽車站火車站，但是我的愿望何時才能達成呢？

lovetlj

頂，我也有同感。我現在每次都步行40分鐘到北門轉盤做其他路德公交車了，三路車子實在是等得花兒都謝了。

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